传统整车市场似乎已经达到了一个瓶颈，严重的产品同质化让用户不知道该如何去选择。这时候，有一些车企就开始开辟出一条差异化道路，以地域、行业等特点推出不同的产品，产品一经推出立马在市场上有了非常火热的反响，一汽解放推出一款J6P南方版和北方版，那么两款车型在配置上有什么区别呢？接下来小编将带您一起了解了解~
北方版 加热防冻替你解忧
一说到北方你会想到什么？冷，很冷，非常冷，有人用“屋外撒泡尿都能冻上”来形容北方的寒冷。气温低是北方的一个大问题，那么一汽解放J6P北方版车型又用什么配置来应对这寒冷气候呢？
一汽解放J6P北方版首先是燃油预加热系统，由于北方冬季寒冷，油箱和柴油机的油管容易被冻，影响柴油流动，甚至导致柴油机无法启动，这是一个让所有卡车司机都头疼的问题。针对此问题，北方版车型都增加了燃油预热系统配置。可以有效避免车辆冷启动，延长发动机使用寿命，还有效地缩短了发动机启动时间，提高了启动电机的可靠性。
一汽解放J6P北方版的双油箱配置，北方版车型很多都配置了两个油箱或者双腔油箱，为的就是方便驾驶员在北方寒冷季节使用负标号柴油启动运行车辆，当车辆到达气温升高的地带则又能转化为正常标号柴油，不仅有效缓解燃油被冻死的情况，也增加了车辆的燃油经济性。
一汽解放J6P北方版的驻车暖风是所有北方版车型必不可少的配置，对于卡车司机来说，驾驶室就是他们一个移动的家。冬天天气寒冷，很多司机经常会在外面过夜，为了省油，不舍得着车开暖风，所以他们的驾驶室总是冷冰冰的。装配驻车加暖风之后则有效解决了此问题，因其工作独立于发动机，等待停车时发动机可随时熄火，驾驶室仍可独立取暖。尤其是当路况拥堵而被迫停车时，可以让卡车司机在温暖舒适的驾驶舱得到很好的休息。
一汽解放J6P北方版的220V电力系统可以有效改善驾驶员的生活品质。开车在路上，如果能在寒冷的北方吃上一碗热乎乎的泡面，对于每位卡车司机来说就是一件幸福的事，但是由于条件有限，有时候这样一个简单的愿望都成为了一个奢望。而北方版装配的220V电源系统，让每一位用户在车上可以有更多的用电选择，更舒适，更方便。卡友们在驻车休息时，可以利用车上的电力系统烧开水和煮泡面，即使身在驾驶室，也觉得暖意融融。
一汽解放J6P北方版相比南方版车型，北方版在配置上更加全面，毕竟北方的寒冷季节是极其恶劣的用车环境，而北方版车型则用多种配置成功克服了环境问题，同时更为驾驶员提供了舒适的驾驶环境。
南方版 空调通风一应俱全
一汽解放J6P南方版车型为了应对南方地区的高温天气，车辆都标配了独立空调，这个空调采用外接独立电瓶的方式工作，所以即便是车辆熄火之后，空调依然可以独立工作。例如新J6P南方版采用了加大电池，蓄电量达到了225Ah理论上能够维持驻车空调运转6小时。当然，车辆在运行的时候也可以直接选择普通燃油空调，这样一来不管是停车还是运行，驾驶员都有一个良好的环境。
一汽解放J6P南方版湿热气候可能是南方比较典型的特点了吧，很多驾驶员因为长时间驾驶车辆，湿热的气候让他们的屁股饱受煎熬，南方版的车型在气囊座椅的基础上还加入了通风功能，这样就可有效提升驾驶员长时间驾车的舒适性，还能降低久坐产生皮肤病的风险。
南方的雨季是可怕的，密集的细雨总是黏在后视镜或者侧窗玻璃上，严重影响驾驶员的视野。南方版车型在侧窗上增加了雨挡，以此来防止雨水影响驾驶员的侧面视野，同时后视镜还加入了电加热功能，让后视镜随时都保持清晰的状态。
一汽解放J6P南方版车型用配置解决了驾驶员的实际需要，这也让很多用户爱上了南方版车型。
相信大家看完一汽解放J6P南方版/北方版的配置介绍之后，对于这两款地域化特点浓厚的车型有了一定的了解。如果大家觉得自己是个全国跑的驾驶员，南方版和北方版的配置都用得上，那么你也不用担心，一汽解放还有南方+北方的车型配置，它就是“四季版”！
